減速機(jī)是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩作用的部件，是必不可少的傳動(dòng)設(shè)備，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。隨著我國人工成本上升，以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用率不斷提升，減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人的核心零部件，隨著我國工業(yè)機(jī)器人需求不斷增長，減速機(jī)行業(yè)銷售規(guī)模持續(xù)攀升。

        根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國減速機(jī)行業(yè)市場調(diào)查研究報(bào)告》顯示，2010-2016年，我國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)量和銷售收入整體呈現(xiàn)持續(xù)增長的發(fā)展趨勢(shì)，銷售收入由456.32億元增長至989.36億元，年復(fù)合增長率為13.77%；產(chǎn)量由531.37萬臺(tái)增長至581.77萬臺(tái)，年復(fù)合增長率為1.52%。2017年，我國工業(yè)機(jī)器人市場銷售增速達(dá)到68.10%，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，推動(dòng)2017年全年我國減速機(jī)產(chǎn)量超過600萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2018年我國減速機(jī)市場需求仍將持續(xù)以較快的速度攀升。

        我國減速機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要包括五大類，分別是擺線減速機(jī)，其市場份額占比為34.24%；渦輪減速機(jī)，市場份額占比為32.64%；齒輪減速機(jī)，份額占比為27.36%；無極減速機(jī)，份額占比為4.64%；電動(dòng)滾筒，份額占比為1.12%。其中，擺線減速機(jī)、渦輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)是市場為常用的減速機(jī)產(chǎn)品類型。

        全球減速機(jī)市場中，德國、意大利、日本等的減速機(jī)產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、可靠性和使用壽命等方面處于地位，競爭力較強(qiáng)。但全球減速機(jī)企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)競爭激烈且集中度低，全球排名前十的企業(yè)市場份額合計(jì)占比僅為20%左右。我國是制造大國，全球減速機(jī)產(chǎn)能逐漸向國內(nèi)市場轉(zhuǎn)移，本土企業(yè)與國際巨頭之間競爭非常激烈。

        我國減速機(jī)行業(yè)經(jīng)過不斷發(fā)展，減速機(jī)產(chǎn)品線日益齊全，能夠基本滿足下游行業(yè)的配套需求，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制等方面與國際先進(jìn)水平差距逐漸縮小。我國減速機(jī)產(chǎn)品主要包括工業(yè)通用減速機(jī)和工業(yè)專用減速機(jī)兩大類。在我國減速機(jī)行業(yè)內(nèi)，從事通用減速機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量較多，技術(shù)相對(duì)成熟，而專用減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)較少，生產(chǎn)的產(chǎn)品在精度、功率密度、使用壽命等方面與國際先進(jìn)水平相比還存在一定差距，未來仍有較大的提升空間。

        新思界行業(yè)分析人士表示，現(xiàn)階段，我國是全球主要的減速機(jī)生產(chǎn)國之一，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且性價(jià)比高，進(jìn)口量逐年降低，出口量較為穩(wěn)定。2014-2017年間，我國減速機(jī)進(jìn)口量逐年減少，出口量小幅波動(dòng)變化不大，2017年進(jìn)口量小于出口量。2014-2017年間，我國減速機(jī)出口額一直高于進(jìn)口額，處于貿(mào)易順差狀態(tài)，出口產(chǎn)品單價(jià)持續(xù)增長，進(jìn)口單價(jià)方面，2014-2016年間持續(xù)降低，2017年大幅增長。我國減速機(jī)行業(yè)國際競爭力較強(qiáng)，但2017年貿(mào)易順差總額小于2016年，我國減速機(jī)行業(yè)未來技術(shù)工藝仍需不斷提升，以穩(wěn)固國際市場競爭力。